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聚焦智能新应用 光宝创造无限可能

文章作者:照明工业 上传时间:2019-10-05

www.35222.com,3522vip,麦克亚当(MacAdam Corporation)成立于2015,专注在车用照明市场领域之中,提供LED光源到光学模块具有热学,光学和驱动系统的设计能力。笔者有幸专访麦克亚当副总经理吴嘉祥,分享中国车用照明市场观点与产品推出计划。 中国车用照明市场观点 近观中国车用市场,陆续见到20万人民币等级的车种导入LED头灯。LED头灯在中国自有汽车品牌的快速渗透率,使得中国车灯厂商积极地寻找有能力生产及设计的LED厂商进行合作开发LED的灯具。 简单来说,将中国车种区分高阶、中阶、低阶车款三种。其一、高阶车款搭配智能型头灯设计,以合资品牌推动市场,车灯厂商积极寻找可配合的软硬件设计。其二、中阶车款,主要是大陆自有品牌,售价介于9-15万人民币间,由于市场竞争激烈,各厂家为增加产品的话题性,计划将现行车款的大灯光源升级为LED。目前研发的方向有:采用鱼眼加上LED光源的模块或是LED灯泡方案。然而双鱼眼设计上缺点为重量,加上价格竞争激烈,市场发展有限;而LED灯泡替换方案,由于可针对每一车种,在不改动灯壳之下,就可以调整光源,车灯厂商相当重视,也成为麦克亚当针对中国市场采取的发展方向。 替代式LED光源头灯模块具有简洁光学设计,同时解决光型、散热与安装空间狭小问题 一群平均资历超过十年的业界人士所组成的麦克亚当,看准此一机会点,开发可以替代卤素灯泡的LED光源模块,不仅平均亮度提升两倍,并将法规要求的明暗截止线,透过LED以及光学设计整合进入产品之中,车灯客户可以直接使用或是微调灯壳结构后,马上推出改款的LED头灯组供消费者选用。产品的特点归纳如下: 1.光学设计:麦克亚当单灯丝的产品,光源本体结构可以通用,透过已申请专利的光学设计,可搭配现有灯壳,就可以产生明暗截止线。对于车灯厂商来说,使用麦克亚当的光源模块,车灯厂商不用再花费设计费,产品开发也将更为快速。 2.散热问题:麦克亚当产品设计上并未使用到风扇。相较于其他光源模块厂商,除了可以减少光源模块的体积外,也可以降低因为使用风扇带来的种种问题,如产品寿命不如预期、风扇带来的干扰与失效风险。 3.车体空间:同时,产品设计更为精巧,更能适用于车子空间体,也解决了模具设计开发与电路机构件设计上的问题。 4.保固与信赖性:除了产品保固三年外,麦克亚当更同业,为产品投保了美金一百万的产品责任险,这点也让车灯厂可以放心使用其产品。 身为业界新兵,麦克亚当更积极地应对产品协同开发以及资源共享。因为整个光源模块已经模块化,客户或是同业可以选择部分模块授权应用加上自主或是协同设计的方式推出自己的产品。这也让麦克亚当在成立不到半年,就取得与两家日本、一家欧洲后装品牌厂商协同开发设计新一代车灯产品的机会。 目前许多科技业者积极抢进车用市场,笔者发现,麦克亚当采取的两大方向,:产品从设计到量产,必须要符合车规要求;第二:开放心胸,分享资源借力使力的态度,可以让大家参考。

车用LED头灯虽目前渗透率偏低,却是LED业者欲积极导入的高获利应用产品。 因LED朝小型化发展下,于车头灯设计更具弹性,其由过去讲求照明功能,扩展至智能型矩阵式照明、搭载摄影机及感测系统强化行车安全、做为车与车之间沟通桥梁、电动车节能目的而成为主要光源等,以上是LED光源有别于Halogen与HID(High Intensive Discharge)灯大差异处,研究结构预估2020年车用LED头灯渗透率将较2015年成长至3倍。 车用LED头灯因价格偏高,故有其先行导入的市场,以汽车类别来看,电动车及油电混合车因强调节能环保的特性,正好LED光源符合此需求,2020年该类车款占总市场规模比重将达7。另,LED光源占中高价位汽车成本比重相对较低,且此类车款讲求造型及智能车灯等设计,故LED导入比重较平价车款高。 LED元件迈向小型化之际,车头灯不仅提供照明功能,且已成为车子「颜面」部分,甚至突显个性表现,成为消费者选购车辆主要考量项目之一。 另,随著V2V(Vehicle to Vehicle)应用兴起,LED车头灯也仿效手机通讯软件,增加可显示表情符号、驾驶人健康讯息等给其它驾驶,成为驾驶人间简单的沟通工具外,亦可增加行车安全。 智能型LED矩阵式头灯扮演行车安全相当重要角色,光源结构是将多颗LED元件排列成矩阵样式,并搭载摄像模块、传感器等系统,每颗LED具有点、灭功能,且矩阵式头灯会依不同路况调整光形,光束可依周围环境或转弯路段而移动方向,当LED愈多颗,愈能弹性调整应照射或不应照射区域,以增加行车安全。 在上述附加功能及差异化等设计下,车头灯用LED光源将渐取代Halogen及HID,预估至2020年LED比重可望先超越HID灯,与2015年相较呈3倍成长,达15。 在研发方面,目前LED头灯研发的方向主要是,采用鱼眼加上LED光源的模块或是LED灯泡方案。LED头灯在汽车品牌渗透率的提升,使得车灯厂商积极地寻找有能力生产及设计的LED厂商进行合作开发LED的灯具。

光宝多年耕耘红外线LED与车用市场,随着LED技术进展、市场需求渗透率提升与应用扩展,积极与客户合作发展,强化产品线,进而与客户共同成长。于2017台湾国际照明科技展暨LED制程展,光宝以「创造无限可能」为主轴,聚焦智能新应用展出在智能家庭及家电、车用智能照明、行动及穿戴装置、物联网与电源管理等四大应用领域上丰富且完整的 LED 及智能传感器产品及相关解决方案。笔者有此机会专访光宝科技光电事业群市场营销处暨新产品事业处 苏渝宏资深处长,分享光宝事业经营与未来策略。 主题一:车用照明市场车内情境照明 苏渝宏表示受惠于车用市场需求与产品线开发,2017年车用照明营收将可明显提升。以车内照明来说,情境照明成为高阶车款差异化产品趋势。光宝推出多款色温的情境照明产品,因应不同车款车种,搭配面板设计,为客户挑选优化产品,在如此众多色温产品,产品管理与客户共同合作成为进入此市场重要的关键要素。 环境光感测产品也可与车用面板结合,自动调节适合驾驶者的亮度。同时红外线发射组件主要应用于脸部辨识,侦测驾驶者的行车状态提供警示。 尾灯产品系列样式新颖造型的LED车尾灯已成为汽车车灯设计的焦点。光宝PLCC6 G6S系列为具有高度抗硫化性能的无银LED,采用先进的散热管理和封装技术,使用环境温度提升至110C,未来将朝向125-135C,提供更高可靠性、光学表现优异,可协助客户轻松实现尾灯创新设计需求。 前灯产品系列光宝展示完整的LED应用,从车内到车外涵盖了低功率与中高功率,提供前装车灯市场各类客制与个性化的要求,并且配合市场逐渐从中高功率往低功率取代的潮流,今年发展重点持续提升在中高功率的光源开发。头灯逐渐成为车灯厂技术的代表性,高功率光源也是本次展览的重点。 因应车灯厂商在DRL线性光源的设计,光宝推出双晶至五晶封装,搭配二次光学设计,符合客户需求。在近光灯市场,光宝创新结构的「多晶封装LED」,各芯片可独立驱动,具高信赖性、高光效、高色均匀性、高色温一致性和低热阻等诸多优点,除了可比拟于国际光源厂的亮度效能外,特别的是目前的多芯片封装已预留通道,可进行个别的光源控制。规格多样、丰富灵活的产品组合适用于昼行灯、雾灯、远近光灯等前照灯应用,亦可满足客户多元化的设计需求,如矩阵照明(Matrix Beam)和适路性头灯(Adaptive Driving Beam,ADB)等。

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