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如何解决快递最后一公里的配送问题?这些社区

文章作者:运输物流 上传时间:2019-11-30

“您的快递已到兴隆家园14号楼101。”家住东五环附近兴隆家园小区的张女士收到的短信中,附有一个提货码。在这个小区中,快递公司与两家超市进行合作,将其公司的快递存放至超市中,形成自家公司在小区中的小型货站。

管理松散 代收点存隐患

在天天朝阳小区中,一个快递货柜立在小区出入口处,它每天代上班的业主收取快递。

10月21日,合肥栢景雅筑小区居民张先生前往设在小区超市的快递代收点,将写着自己名字的快递包裹取走。回家拆封后,张先生发现包裹并不是自己的。“收货人是一位与我同名的邻居,还好我只是拿错了,如有人故意冒领怎么办? ”张先生担忧,快递代收点无专人看管包裹,存在较大的安全隐患。

在2019年北京两会中,政协委员朱良建议,在社区周边可以利用商业网点、报亭等现有设施改建成快递周转点。市政协委员、中国邮政集团公司北京市分公司总经理王小东在北京两会中也曾表示,与传统上门投递相比,智能包裹柜投递效率能够提高3倍以上。

10月22日,记者来到合肥经开区融科城小区附近的红亮超市,发现超市门口堆放着大大小小的各类包裹,旁边的桌子上放有一个登记本和一支笔。一位市民经过一番找寻,拿出一个快递包裹,在登记本上签字后匆匆离去,全程无人看守保管。超市负责人告诉记者,代收快递能给超市带来一定的额外收入,但超市面积不大,当快递包裹多到屋里放不下时,就只能存放室外,偶有丢件发生。

如何解决快递最后一公里的配送问题?记者带着政协委员们的建议去社区寻找答案。

在合肥瑶海区淮矿和平盛世小区北门,有两家超市成为小区里的快递代收点。每天早上9点多,就陆续有快递员来送件。他们将快递包裹送至超市内,然后打电话通知小区业主,随即离开。 “大件在门外,小件放在超市里,估计有一两百个包裹。 ”市民张先生告诉记者,到超市里取件全凭个人自觉,取件和登记都没有人核实或询问。 “我们是与快递员口头约定,只提供场地,不承担责任。 ”超市老板告诉记者,每代收一单快递,自己收取2角钱的管理费,由于不用承担任何责任,所以并不太上心,3年来丢过一次包裹,让失主找快递员进行处理,结果不得而知。

小区货站:超市代存快递业务兴隆

记者走访发现,合肥多个小区都以超市为快递代收点,代收点管理松散,取件没有核实和监督。超市大都未与快递公司签署协议,只与快递员口头约定管理费用和相关责任,由快递员给予超市2角至5角不等的管理费,也没有在主管部门进行备案。 “快递代收点的管理非常不规范,也很混乱,包裹寄存很不安全。 ”淮矿和平盛世小区业主刘女士说。

兴隆家园小区14号楼一层的一家小超市,不断有人进入,直接拐进了超市中的一个角落,念着提货码。

责任模糊 矛盾纠纷易发

这家超市的角落中,并未摆放商品,货架上密密麻麻地堆放着大小不一的快递包裹。一名工作人员在货架中寻找着快递,桌上放着一碗吃了一半的面条。“有人来取件就得马上找。”

“小区物业大都不代收快递,进小区派件并不容易。 ”顺丰速运公司负责合肥经开区配送的工作人员小陈告诉记者,代收点在很大程度上减轻了自己的工作量。 “有时候,一个快递包裹要送好几趟,才能送到收件人手中。 ”小陈说,每个快递员负责的区域很大,有时快递员到了送件区域,收件人不在,事后收件人又打来电话要求立即送件。快递员因此增加了很多工作量,甚至还会遭到顾客投诉。有了代收点,这样的情况就能避免,还能培养出一批固定的客户群体。

这家超市工作人员表示,货站已与快递公司进行合作,这家公司到小区的所有快递都存放在这里,再通知业主来这里取货。快递公司每月支付给货站一定费用,对于收货人并不收费。

智能化“云柜”能否解决快递“最后100米”难题呢?在融科城小区,记者发现小区内至少安装有6台智能快递柜,居民拿快递时,凭自己手机收到的短信,输入手机号和验证码,存放包裹的储物柜门就会自动打开。

“有的时候遇到大件的东西,我们还得给业主送到楼上。起码搭上了两个人,一个人去配送点取货,有时候还得送货上门,一个人要在店里负责给业主找快递。”这名工作人员表示,货物需要自己去配送站自行取件,而不是快递员将快递送至货站。

“这个柜子使用起来不方便,快递员嫌麻烦。有时柜子坏了,业主取包裹时打不开,拨打客服热线常常无人接听,更别说来修了。 ”融科城小区门卫说,快递柜数量有限,经常出现满柜的情况。此外,不少体积较大的包裹难以放进柜子里,贵重物品需要当面签收的,“云柜”同样发挥不了作用。

常有业主在付件过程中不甚满意,而将投诉电话打到了快递公司进行投诉。每次投诉后,快递公司都在付给货站的费用中扣除一部分。“相当于罚款了,所以这个活儿很繁琐,不好干。”

“社区的快递代收点不失为解决快递‘最后100米’问题的一条途径,但代收点的设立需符合一定程序。 ”省快递协会相关负责人表示,经营快递代收业务的第三方,应与快递公司签订书面协议、约定责任,并在相关主管部门备案。如果是与快递员个人进行口头约定,将会产生监管盲区,并不合法。

这名工作人员算了一笔账,在收送快递中,需要两个人,同时超市中本就不大的空间中,还需要辟出一个专门作为存放货架的地方。“已经干了几个月了,挣不到什么钱,还很累,现在考虑不想干了。”

“很多快递代收点与快递公司之间并未形成书面的代理合同关系,存在一定的安全隐患和法律风险。 ”北京盈科律师事务所律师李志源分析,从法律上讲,快递是一种货物运输合同关系,但其中还有可能夹杂着发件人与收件人的买卖合同关系。一旦发生快递货物的丢失或毁损,如果是在快递公司发送过程中,肯定是由快递公司承担赔偿责任。但若是快递公司放到代收点、或是发件人送到快递公司指定地点,发生丢失或毁损的,在没有签订代理合同明确约定的情况下,损失由谁赔偿,有可能会产生纠纷。

在该小区1号楼中,一家小超市的门上挂着“妈妈驿站”的牌子,同样是一家快递公司与其合作,将这里作为该公司的社区货站,业主可凭提货码到货站取货。超市工作人员表示,可以方便快递公司的送件效率提高,也可以满足一些白天上班不便收货的业主的需求。

完善机制 消除监管盲区

在红庙社区的一家洗鞋店中,快递员频繁进出。同与快递公司合作的方式不同,这家洗鞋店提供收费代收快递,小件每个1元,大件每个2元。店主表示,一开始时有客户打电话希望帮忙收下快递,送来的快递越来越多,就直接增加了代收快递的服务。

10月22日,在合肥经开区港澳花园小区的实惠社区服务社店面里,3名工作人员正忙碌地收件、派件。前来取件的小区居民报出地址并出示手机验证码后,工作人员很快在货架上找到包裹。不过1分钟,电脑端系统便显示快件已送达收件人手中。

快递货柜:满足白领需求,常常满员

据了解,实惠社区服务社由易居中国联合新浪、分众传媒、申通快递等线上线下企业推出,由基于移动端的应用软件 “实惠”APP和社区实体店共同组成,整合大润发、阿里健康、申通快递等第三方,为用户提供日常便民服务。 “目前,我们在合肥有5家服务社,未来将实现城区全覆盖,免去小区居民收取快递的烦恼。”实惠服务社工作人员介绍,他们与小区物业合作,对快递入驻商户进行筛选,通过实名认证和信息化手段,最大限度地减少包裹被冒领、遗失等现象。

在东四环外的天天朝阳小区,一个快递柜立在小区出入口处,电子显示屏上提示着收货人如何进行操作。快递柜共有80个大小不一的快递存放空间,像超市的寄存柜一样,方便存放不同大小的包裹。一名快递员说,这些快递存放空间经常是一位难求,一些白领白天不在家,周围没有可以代收的小店,快递柜则是他们的首选。

“随着电子商务的普及,网购比重与日俱增,‘快递代收’这一新兴服务应运而生。”安徽师范大学经济管理学院副院长张廷龙表示,快递代收业务在各地迅速铺开,管理混乱等问题随之而来。快递公司应根据不同区域特点,综合考虑快件密度、辐射距离及各项成本,选择合适的快递代收点;同时,应与代收点签订明确的责任协议,严格验证代收人身份信息,通过在代收点设立摄像监控等措施,确保快递安全送达收件人。

上午10点半,业主张先生下楼取了前一天的快递,收拾东西准备回老家过年。点击屏幕上的“我要取件”,输入密码和手机末4位数字后,只听“嗒”的一声,柜子弹开,张先生取走了自己的包裹,整个过程不到1分钟。在他看来,快递送货的时间点几乎都是自己的工作时间,只能将快递放在楼道中的消防栓柜子里,这样的方式并不安全。

“快递公司在选择代收点时,除了考虑便捷等因素外,还应充分考虑法律风险。 ”李志源建议,为避免纠纷,快递公司应与代收点签订正式的委托代理合同,并尽量选择与有偿还能力的连锁机构合作,最大程度避免风险。省快递协会相关负责人表示,有关部门正积极推进建立规范化的快递代收点,要求快递公司与快递代收点签订正式协议,约定责任,并进行备案登记,对快递代收业务实施有效监管。

“您有个快递,给您放在快递柜了,取货码一会自动给您发过去。”在一名快递员看来,在天天朝阳小区周围,拥有这样快递柜的小区并不多。一些业主没有办法收货,只能改时间再送。“对于我们来说,一个件需要跑两次,送货的效率就低了很多。”

在甘露园南里一区中,一个不大的快递柜也成为业主取快递的一个途径。一名业主称,小区中没有其它可以存放的地方,而快递柜可以24小时随时取件,“对于上班族来说方便多了”。

在通州国风美仑小区,门前安装着快递柜。因为是封闭小区,快递员在小区门口开始给业主打电话,通知业主到小区门前取件。多数业主直接告知可以放入快递柜中,因而快递柜则变得十分“抢手”。一名快递员称,很多时候快递柜都处于满员状态。

一家快递柜运营公司工作人员表示,在快递柜的投放过程中,有的社区需求比较旺盛,有的社区因投放较多,而出现了闲置的问题。目前的投放中,对小区的筛选十分重要,对于较新小区、年轻人较多的小区的投放在增加,以让快递柜发挥最大的作用。

声音各异:下单避开代收快递公司

一些无法白天取货的上班族对于出现在小区中的代收货站及快递柜都十分赞同。这些方式可以因此解决自己白天无法收件的难题。

而不同的声音也在这样方式的推进中出现。家住兴隆家园小区的张女士在网络购物中,在发货前都会与店家商量,能否选择发货的快递公司,“我就是为了避开在小区中开货站的那两家公司”。

在张女士看来,快递的一个便利性就是送货上门。需要自行取货方便了快递员,也方便了一些无法白天收件的居民,但是却让部分收货人的体验下降。“一些货物需要当面验货,但是这样的投放方式却无法做到,同时也给自己增加了额外的负担。”

国风美仑小区门外,不同公司的快递员将货物摆放在地下,逐一给业主打着电话。一名业主表示,快递柜时常出现满员情况,只有两家较大的快递公司快递员在满员情况下会将货物送到业主家中。更多的快递员则要求业主自行到小区大门取件。“有的时候不管快递柜是否满了,快递员为了省事儿,都说满了让业主出来取,快递柜满员也成了一些快递员要求业主出门取件的借口。我买货的时候也侧重于选择能送货上门的快递公司。”

一名快递员表示,将一些快递存放至快递柜中,每天能多送二三十件快递。住在管庄附近的张先生表示,小区门前安装了快递柜后,不管家中是否有人,快递人员首选就是将货物放入快递柜中。“不征求收件人意见,就直接放进快递柜了,我只是在放进去之后收到一条短信。”

在2019年北京两会上,市政协委员、中国邮政集团公司北京市分公司总经理王小东表示,与传统上门投递相比,智能包裹柜投递效率能够提高3倍以上,如果实现统筹投递,还可以有效减少电动三轮车的使用,智能包裹柜还能提供物品存放等其他公共服务功能,非常便民利民。将智能包裹柜纳入城市公共服务体系建设规划中,合理规划网点布局。

解决之道:收件人应可自由选择末端配送方式

一家快递柜运营公司工作人员表示,快递柜进入小区比较困难,需要经过物业公司等部门的同意才能进入,而这个过程往往耗时较长。此外,运营公司还需要承担安装及日常维护的支出。

首一业主大会指导部主任、物业管理专家童超表示,快递柜在小区安装是要有流程的,一些小区需要通过物业公司及业委会的同意。在同意后,还需要收取进场费,费用少则两三千元,多则六七千元。“快递柜与代收点,从一定意义上说可以满足部门业主的需求,也可以减少快递人员、车辆进出小区的频次,使得小区环境与安全性增加。”

在2019年北京两会中,政协委员朱良建议,可将快递周转点作为公共服务项目列入社区规划,在社区周边可以利用商业网点、报亭等现有设施改建成快递周转点;对于难以利用现有设施改建的,在规划上批准利用空地新建快递周转点,尽量让物流配送与末端入户送货分开为两段过程。

快递行业专家赵小敏表示,社区货站、快递柜是末端配送的重要组成部分,末端网点的建设在很大程度上提升了配送效率,在多元化的配送形式中,消费者也在逐渐适应。为了更好地提供快递服务,在寄件过程中,快递公司可以让消费者进行自行选择配送方式,在订单中明确是否可以接受存放快递柜、货站等代收服务。快递员也应遵守行业规范,在电话确认后再将快递投放至代收点。末端配送建设不断地完善的同时,多样化的服务、行业规范、标准也应该随之完善。

在童超看来,社区快递代收可以让本就有末端配送优势的小超市、便利店与居民产生更多联系。使快递服务与日常消费联系在一起,利用快递代收带来的流量,增加了业主对小超市的认同与黏性,进而打通快递最后一公里的配送问题。

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