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21项措施降低企业物流成本

文章作者:运输物流 上传时间:2019-11-01

记者从山东省政府网了解到,省政府办公厅已正式印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知》。我省将采取六项措施进一步加大力度简政放权、减税降费等,促进物流降本增效,加快培育物流发展新动能。

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据新华社北京9月26日电 近日,国务院办公厅转发了国家发展改革委《物流业降本增效专项行动方案》,部署降低企业物流成本、提高社会物流效率工作,大力推进物流业转型升级和创新发展。

加大物流放管服改革力度,规范涉路执法行为。山东将全面落实“证照分离”各项改革任务,统筹推进工商注册便利化改革,推进“多证合一”。探索开展快递企业工商登记“一照多址”改革,全面实施邮政快递“双随机、一公开”监管。完善道路货运驾驶员诚信管理制度,推动货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”,推行跨省异地检验。规范车辆超限超载治理,进一步规范联合执法工作流程,推动利用动态车辆称重检测系统和计重收费站检测数据加强货运车辆超限超载情况监测。严格货运车辆执法程序,畅通投诉举报平台。进一步规范配送车辆通行管理工作,改善配送车辆停靠设施。

省政府办公厅近日发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知》,要求从加大物流放管服改革力度、降低物流税费成本、加强物流重点环节建设、推动智慧物流发展、促进产业融合发展、加强部门协调联动等六方面深化物流供给侧结构性改革,加快培育物流发展新动能。

《方案》从五个方面提出了21项具体措施。一是简政放权,建立更加公平开放规范的市场新秩序。优化行业行政审批,清理、归并和精简相关证照资质。深化铁路货运改革,提高铁路资源利用率。优化货运车辆通行管控。推动货物通关便利化。二是降税清费,培育企业创新发展新动能。通过全面推开营改增改革试点进一步消除重复征税,积极研究统一物流各环节增值税税率问题。降低物流企业运输收费水平,规范物流领域收费行为。三是补短强基,完善支撑物流高效运行的设施和标准体系。编制国家级物流枢纽设施布局和建设规划,建立与现代产业体系相匹配的国家级物流枢纽设施网络。健全有效衔接的物流标准体系,培育发展物流团体标准,鼓励企业制定严于国家和行业标准的企业标准。支持主要港口、大型综合性物流园区集疏运设施建设,构建高效运行的多式联运体系。加强公用型城市配送节点建设,探索发展集约化的新型城市配送模式。健全农村物流配送网络,建立农村物流大企业联盟。四是互联互通,建立协作共享和安全保障新机制。鼓励政府、企业间的物流大数据共享协作,扶持各类专业化、特色化的物流信息平台创新发展,完善物流行业诚信体系,加强物流业网络安全保障。五是联动融合,构建产业链共赢新格局。推动物流业与制造业联动发展,建立面向企业用户的一体化智慧供应链管理服务体系。促进交通物流融合发展,提高综合效率效益和服务水平。促进商贸业与物流业融合发展,探索“商贸 互联网 物流”融合发展新模式。佛

降低物流税费成本,切实减轻企业负担。推动口岸管理相关部门之间的信息互换、监管互认、执法互助,实现一点接入、共享共用、免费申报。开展集装箱进出口环节合规成本专项治理行动,缩减进出口环节合规成本。合理确定车辆通行费用,降低货车通行成本。落实完善挂车车辆购置税减半征收、物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收等物流税费优惠政策。进一步清理运输环节经营服务性收费,完善涉企收费监管机制和服务价格形成机制,规范各类收费行为,禁止指定经营、强制服务、强行收费。

《通知》要求,物流行业要全面落实“证照分离”各项改革任务,统筹推进工商注册便利化改革,推进“多证合一”。探索开展快递企业工商登记“一照多址”改革,全面实施邮政快递“双随机、一公开”监管。完善道路货运驾驶员诚信管理制度,推动货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”,推行跨省异地检验。针对近几年公路货车超载超限的违法行为,《通知》强调将继续加强治理,进一步规范联合执法工作流程,提升工作效率和规范执法水平,严格货运车辆执法程序,畅通投诉举报平台。

加强物流重点环节建设,提升综合服务能力。各级、各有关部门在土地利用总体规划、城乡规划中要综合考虑物流发展用地,按照《山东省物流业转型升级实施方案(2015—2020年)》确定的五大物流区域,统筹综合物流枢纽与物流节点布局,确保规划的物流用地落实,不得随意变更。加强重要节点物流基础设施建设,强化重要枢纽节点与干线铁路、高等级公路和城市主干道之间的连接,提高干支衔接能力和转运分拨效率。鼓励发展农村物流和城乡共同配送,提高配送车辆通行和配送效率。推动欧亚班列加快发展,推广多式联运试点示范。更好地发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用,提高铁路货运量在货运总量中的比重。积极引导金融机构加大对物流业融资支持力度,开发支持物流业发展的供应链金融产品和融资服务方案。

长期以来,不菲的物流税费成本是诸多物流企业的沉重负担,更是小微物流企业做强做大的一大阻碍,为切实减轻企业的税费成本,《通知》要求,口岸、海关、商务、铁路等部门、单位要加强沟通协调,推动口岸管理相关部门之间的信息互换、免费申报。开展集装箱进出口环节合规成本专项治理行动,缩减进出口环节合规成本。合理确定车辆通行费用,降低货车通行成本。落实完善挂车车辆购置税减半征收、物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收等物流税费优惠政策。进一步清理运输环节经营服务性收费,完善涉企收费监管机制和服务价格形成机制,规范各类收费行为,禁止指定经营、强制服务、强行收费。

推动智慧物流发展,提高整体运行效率。加强供应链服务平台建设,围绕产业发展,建设物流综合服务和专业化服务平台。推进物流数据互联互通,提高物流业务运作效率和服务水平。充分利用“互联网 ”、大数据等信息化手段,推动建立区域、部门、行业间的物流信息共享机制,促进政府、行业协会、中介组织、企业等信息公开与共享,推进“互联网 ”高效物流发展。加强物流智能装备和技术研发,重点在云计算、网络安全、智能制造等领域开展物流业应用研究,为物流产业提供强有力的科技支撑。落实好“山东标准”建设行动计划中物流标准研究项目和试点企业项目,引导物流企业诚信经营。

我省作为全国物流大省,公路运输量占比达到87.5%,比苏浙粤三省高出20个百分点以上,运输结构亟须优化调整。《通知》要求要更好地发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用,提高铁路货运量在货运总量中的比重。同时加强重要节点物流基础设施建设,强化重要枢纽节点与干线铁路、高等级公路和城市主干道之间的连接,提高干支衔接能力和转运分拨效率,推广多式联运试点示范。此外,积极引导金融机构加大对物流业融资支持力度,提升综合服务能力。

促进产业融合发展,加强龙头企业培育。落实《〈中国制造2025〉山东省行动纲要》和山东省工业重点行业转型升级行动计划,推动制造业与物流业深度融合发展。促进物流业与工业、农业、商贸流通业、交通运输业融合发展。扶持与产业相配套的集成化、专业化、一体化的物流集群发展。结合新旧动能转换,培育一批运营模式新、服务水平高、创新能力强的物流龙头企业。鼓励引导企业创新发展模式,推动线上与线下物流服务融合发展,培育物流发展新动能。加强物流人才培养,推动物流企业家队伍建设。

《通知》还要求通过利用互联网、大数据等信息化手段,推进物流数据互联互通。通过加强物流智能装备和技术研发,加快物流设施设备、信息平台和服务规范标准化体系建设,提高整体运行效率。此外,继续推动物流业与制造业、工业、农业、商贸流通业、交通运输业的融合发展,着力培育一批运营模式新、服务水平高、创新能力强的物流龙头企业。

加强部门协调联动,营造良好营商环境。由省经济和信息化委会同相关部门加强工作指导和督促检查,充分发挥省现代物流工作联席会议制度作用,定期研究会商,及时协调解决政策实施过程中出现的新情况,确保各项政策措施落到实处。

本文转自潍坊大众网,并不代表中国(

本文转自新锐大众,并不代表中国(

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